當(dāng)前位置 :
首頁(yè) / 新聞中心 / 圖片新聞
崇明特大橋第6座連續(xù)梁合龍
打印
4月21日，由中鐵大橋局承建的新建上海至南京至合肥高速鐵路滬寧段站前Ⅴ標(biāo)崇明特大橋432#～435#墩（64+100+56.5）m連續(xù)梁，主跨100m跨越北橫引河順利合龍。
崇明特大橋北接崇啟公鐵大橋，南連崇太長(zhǎng)江隧道萬(wàn)安出口，全長(zhǎng)19.07公里?？绫睓M引河連續(xù)梁基礎(chǔ)為鉆孔樁+承臺(tái)結(jié)構(gòu)，下部墩身為混凝土圓端形實(shí)體橋墩，上部結(jié)構(gòu)為（64+100+56.5）m跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。連續(xù)梁采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，截面采用單箱單室、變高度、變截面直腹板形式。箱梁頂寬12.6m，底寬6.7m。
主梁劃分為0～13號(hào)節(jié)段、合龍段及邊跨直線段。其中0號(hào)節(jié)段長(zhǎng)14m，合龍段長(zhǎng)2m，小里程側(cè)邊跨直線段長(zhǎng)13.75m，大里程側(cè)邊跨直線段長(zhǎng)6.25m。最重懸臂節(jié)段為4#節(jié)段，梁段重量為159.37t。崇明特大橋共10座連續(xù)梁，本次合龍為第6座連續(xù)梁，也是水環(huán)保要求最高的連續(xù)梁橋。
（通訊員 崔永興 王世琪 孟慶虎攝）