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洋山港—呂四港 開啟“聯(lián)動接卸”
企業(yè)“家門口”報關(guān)，每集裝箱節(jié)省成本約500元
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本報訊 4月30日下午，呂四起步港區(qū)“2+2”集裝箱碼頭，隨著滬通快航“恒隆109”輪駛出呂四港，洋山港—呂四港通過“聯(lián)動接卸”海關(guān)監(jiān)管模式承運的首批貨物順利離港，標(biāo)志著這一創(chuàng)新監(jiān)管模式在啟東的正式落地。
所謂“聯(lián)動接卸”，就是將呂四港作為洋山港的延伸，出口貨物在呂四港報關(guān)后，通過駁船運至洋山港，在洋山島完成海關(guān)查驗、放行等作業(yè)，隨后貨物可直接從洋山港裝載遠洋貨輪出海。
“以往貨物要通過陸路運輸至洋山港再出口，現(xiàn)在依托呂四港碼頭，實現(xiàn)‘陸改水’運輸模式的轉(zhuǎn)型?！蹦贤ɡ_國際貨運代理有限公司作為“聯(lián)動接卸”模式實施的首批企業(yè)，切實感受到了這一便捷通關(guān)舉措帶來的利好。“通過‘聯(lián)動接卸’模式，能夠在‘家門口’的海關(guān)進行報關(guān)，通關(guān)時效顯著提升，物流成本也大幅降低，每集裝箱可節(jié)約成本500元左右?！惫究偙O(jiān)白玉清說。
改變傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)關(guān)申報、二次運抵模式，呂四港成為洋山港的延伸接卸地，實施“聯(lián)動接卸，視同一港”整體監(jiān)管。“兩地海關(guān)緊密對接，采用‘聯(lián)動接卸’監(jiān)管模式開展物流通關(guān)，將為呂四港集裝箱物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新動能。”啟東海關(guān)監(jiān)管一科副科長張皓介紹道。
作為上海一小時經(jīng)濟圈內(nèi)不可多得的深水良港，呂四港在航線拓展、集疏運體系建設(shè)、通關(guān)模式創(chuàng)新等方面不斷發(fā)力，港口能級持續(xù)提升。據(jù)統(tǒng)計，今年一季度，啟東海關(guān)共監(jiān)管呂四港進出口貨物7.1萬噸，同比增長36.8%，貨值22.91億元，同比增長30.4%；集裝箱吞吐4.9萬標(biāo)箱，同比增長41.43%。
（本報記者 嚴(yán)亞楠 通訊員 羅雪婷）